Willkommen auf meinem Blog über die Erfahrungen, die ich seit Ende 2013 mit dem Tesla Model S und von März 2019 bis Mai 2020 zusätzlich mit dem Tesla Model 3 gesammelt habe. Seit 2020 bin ich zusätzlich Fan der Marke Polestar, der einzigen echten Alternative zu Tesla.
Wenn Ihnen mein Blog gefällt und Sie
ein Tesla Model 3 , Tesla Model S oder Tesla Model X kaufen wollen, nutzen Sie gerne meinen Referral Code
Mein Model S (inzwischen mehr als 250.000 km)
Nun fahre ich mein Model S fast acht Jahre. Der ersten drei TÜV Termine waren auch schon. Inzwischen mehr als 250.000 km und ich würde es immer wieder machen.
So ab km 180.000 hat mein Tesla erste Schwächen gezeigt. Aktuell im Januar 2019 gab es einen dreiwöchigen Boxenstop im Service wegen einer Garantieleistung.
Mit ca. 250.000 km habe ich eine Austauschbatterie bekommen.
Nach 12 Monaten und mehr als 50.000 km habe ich meine ersten Erfahrungen zusammengfasst. Aktuelle Beiträge finden Sie unter dem Menupunkt Blog.
Innerhalb der ersten 100 Tage habe ich fast täglich über alle möglichen Erlebnisse rund um mein Model S berichtet. Mit der Zeit wird es nun ruhiger auf dem Blog, weil inzwischen fast alles schon berichtet ist. Schauen Sie einfach in die einzelnen Kategorien, um mehr zu erfahren.
Reichweite
Die häufigsten Fragen beschäftigen sich mit der Reichweite und der Ladezeit. Deshalb hier kurz die Antwort für das Model S: Bei vernünftiger Fahrweise kann man mit dem Model S zwischen 350km und 400 km mit einer Vollladung kommen. Inzwischen nach mehr als 200.000 km immer noch 300-340 km. Wenn man das Model S mit seinen 421 PS ausreizt (Beschleunigung 4,4 sec von 0 auf 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 210 km/h) reicht es in der Regel immer noch für 200 km. Mein persönlicher Reichweitenrekord für das Model S liegt bei 480 km.
In der Zwischenzeit (bei über 200.000 km), liegt der Kapazitätsverlust der Batterie und damit verbundene Reichweitenverlust bei ca. 15%, was angesichts des guten Superchargernetzes aber erträglich ist.
Ladezeiten
Die Ladezeiten hängen stark von der Art und Stromstärke der Ladestation ab, deshalb am besten in nachfolgender Tabelle berechneter Werte schauen.
Die Werte sind nur als Anhaltspunkt gedacht. Die tatsächlichen Ladezeiten können davon abweichen
Mehr über die Batteriekapazität und das Laden erfahren Sie in dem Beitrag Physik.
Erleben können Sie das Tesla Model S, wenn Sie sich für ein personal Offsite mit mir als personal Expert entscheiden. Dann fahren wir z.B. von Hamburg gemeinsam im Model S nach Weissenhaus unserer Offsite Lokation im Norden, arbeiten dort gemeinsam an Ihren Themenstellungen und 24 h später geht es im Model S zurück nach Hamburg.
Mein Tesla Model 3 (nach einem Jahr mit 25.000 km Laufleistung wieder verkauft)
Erste Erfahrungen finden Sie über folgenden Beitrag: Meine Tesla Model 3 Erfahrungen.
Mein Polestar 1
Inzwischen gibt es ein PHEV bei uns. Den Polestar 1 ( mehr dazu im Polestarblog). Er hat das Model 3 ersetzt. Nein, nicht wirklich, es ist weit mehr als ein Ersatz, weil der Polestar 1 in einer eigenen Fahrzeugklasse fährt, zu der es ehrlich gesagt keine wirklichen anderen Inhalte gibt. Bis heute (15.10.2021) sind mir keine Plug-In Hybride mit mehr als 100 km elektrischer Reichweite bekannt.
Diese > 100 km elektrische Reichweite waren meine Motivation doch noch einen PHEV zu akzeptieren, weil ich 95 % der Strecken oder ja nach Mix bis zu 80 % der gesamten Fahrleistung elektrisch abwickeln kann. Ehrlich gesehen, ist das immer noch besser als der Strommix, den man kaufen kann. Wenn dazu noch ins Kalkül gezogen wird, dass 90% der Ladeleistung zu Hause über eigenen Solarzellen auf dem Dach in Verbindung mit einem großen Batteriespeicher im Haus erbracht wird und der Rest, der nicht über eigene Solarstromgewinnung gewinnbare hinausgehende Bedarf theoretisch über einen leider direkt vor der Haustür stehenden Mega Windpark mit mehr als 80 mWh Leistung, die mangels Stromtrassen nicht abgeführt werden können, erbracht werden können, ist das eine echter und sehr guter Kompromiss.
Zu meiner Person
Wenn Sie mehr über mich wissen wollen, finden Sie mein Angebot auf www.klausolafzehle.de.