Ja, da war ich zwar die Nummer 26 in der Schlange vor dem Tesla Store am 31.03.2016, aber an einem Tag an dem 115.000 Reservierungen eingehen, bedeutet das nicht viel.

Wenn ich hochrechne, dass es etwa 200 Store´s/Bestellpunkte gibt, bedeutet das, das ich optimistisch geschätzt an Nummer 5.000 stehe, da aber einige vor mir und sicherlich auch an den anderen Standorten mehrere Model 3 reserviert haben, rutsche ich schnell weiter nach hinten.

Abwarten.

1.000 € können alle Besteller eines Model S sparen, wenn Sie meinen  Empfehlungslink verwenden. Dieser kann aus dem Bild rechts abgelesen werden und direkt verwendet werden.

Nach dem im ursprünglichen Empfehlungsprogramm  bis 31.10.2015, in dem ich immerhin neun neue Kunden werben konnte, auch eine finanzielle Prämie für den Empfehler vergeben wurde, sind es diesesmal vor allem Anreize für Empfehler, die gerne an den Tesla Events teilnehmen wollen.

Die erste Prämie wird erfahrungsgemäß nur bei starker aktier Werbung machbar sein. Die zweite Pränmie ebenfalls, zudem ich ja bereits drei Module der Sonnenbatterie mit insgesamt 13,5 kW bei mir installiert habe und zusätzlich aus dem ersten Referral Programm  eine Powerwall bekomme.

Die anderen beiden Prämien sind für mich selbst wenig attraktiv, ich würde sie deshalb sofern ich in den Genuß komme unter den Kunden, die über meinen Link buchen, verlosen.

Ob wohl im Endspurt noch einiges los war habe ich es nur zu 9 Empfehlungen geschafft. Selbst wenn die 10. Empfehlung noch gekommen wäre, die Trophäe des besten Empfehlers in der Vermarktungsregion Europa ist nach Norwegen gegangen an Björn Nyland. An ihn einen herzlichen Glückwunsch von mir.

Zuerst einmal muss ich sagen, ich finde es ärgerlich, dass der Tesla Vertrieb gerade jetzt soviel Druck wegen der wohl anstehenden Preiserhöhung aufbaut. Da wird der Kunde genötigt, sofort die Bestellung aufzugeben und kann den von mir 12 Stunden später zugesandten Link nicht mehr nutzen. So sind mir schon mindestens zwei Bestellungen duch die Lappen gegangen. Aber möglicherweise ist das ja auch so beabsichtigt, um die 1.000 € zu sparen. Oder ist es wirklich Zufall, dass direkt nach Ankündigung des „Kunden-werben-Kunden“ Programms eine Preiserhöhung angekündigt wird und „wohl erstmals“ der Tesla Vertrieb aktiv auf Kunden zugeht und „Hardselling“ betreibt.

Heute kam aber wieder eine ehrliche und rechtzeitige Frage aus Dresden und ich habe sofort den Link weitergeschickt.

Und dort kam der gute Hinweis auf das Fernabsatzgesetz. Damit könnten die anderen Kunden, die schon zur Bestellung genötigt wurden doch noch sparen. Sie stornieren die erste Bestellung unter Berufung auf das Fernabsatzgesetz und geben dann über meinen Link einfach die Bestellung neu auf. (aber bitte vorher bei einem Juristen absichern).

Die Aussage, dass das Model S jeden Tag steht wohl im Benutzerhandbuch und irritiert die Kunden. Gerade die „Laternenparker“ haben ja gar nicht die Gelegenheit dazu.

Da sollte das Tesla Marketing  doch mal nachschärfen.

Und ehrlich: Das ist auch Blödsinn, solange noch genügend Ladung im Akku ist und der zeitraum bis zum nöchsten Laden absehbar ost.

Ich lade das Fahrzeug zwar zu Hause aus Bequemlichkeit täglich (eine gute Angewohnheit). Somit weiß ich immer, dass der Wagen geladen ist, wenn ich losfahre.

Aber aus meiner Sicht gibt es keinen anderen Grund täglich zu laden. Wenn ich auf Reisen bin, steht der Wagen auch ohne zu Laden tagelang am Flughafen. Er sollte aber immer einer der Standzeiit angemessene Ladung haben, weil über die Zeit die Batterie entlädt. Wieviel genau das ist, muß jeder Tesla Fahrer selbst ermitteln, weil jede Batterie sich individuell verhält.